دانلود مقاله ترجمه شده تشخیص خطای خروج از مرکز استاتیکی در ماشین های شار محوری نوع تک استاتور-تک روتور

چکیده

در این مقاله به مطالعه تشخیص خطای خروج از مرکز استاتیکی در ماشین های مغناطیس دائم شار محوری (AFPMM) از طریق تجزیه و تحلیل عناصر محدود سه بعدی (3D-FEA) پرداخته می شود. استفاده از مدلسازی عددی امکان بررسی دقیق تشخیص خطای خروج از مرکز را در این نوع از ماشین ها فراهم می سازد. شبیه سازی ها با استفاده از اندازه گیری های تجربی تایید می شوند. تا جای که نوسیندگان اطلاع داشتند قبل از این تشخیص خطای خروج از مرکز استاتیکی در AFPM مورد مطالعه قرار نگرفته است. بنابراین یک تعریف جدید برای فاکتور خروج از مرکز استاتیکی (SEF) در این نوع از ماشین ها ارائه شده است. یک موتور با درجات مختلف خروج از مرکز روتور شبیه سازی می شود و نیروی ضد محرکه تمام سیم پیچ های استاتور بدست آورده می شود. علاوه بر این یک معیار مناسب برای آشکارسازی خطا با اسفاده از نیروی ضد محرکه سیم پیچ ها ارائه شده است. این مطالعه نشان می دهد که نیروی ضد محرکه سیم پیچ های استاتور، یک معیار خوب برای تشخیص خطای خروج از مرکز است. مشاهده می شود که نیروی ضد محرکه ی روش خوبی برای اندازه گیری غیر مستقیم خروج از مرکز پیشنهاد می دهد که می تواند در طی فرآیند ساخت و ارزیابی یا عملیات تعمیر و نگهداری انجام بگیرد.

1-مقدمه

ماشین های سنکرون مغناطیس دائم شار محوری (AFPMSM) در ابتدا در نوشتیجات فنی در اواسط دهه 70 ظاهر شد و زمینه های کاربردی آن بصورت گسترده ای، توسعه یافت. ماشین های مغناطیس دائم شار محوری (AFPM) بصورت روز افزونی در کاربردهای گوناگون استفاده شده اند که دلیل آن راندمان بالا، ساختار کامپکت و گشتاور بالای آنها در سرعت پایین است [10]-[1]. آنها می توانند بصورت مستقیم با توربین های سرعت پایین مانند توربین های آبی و بادی کوپل شوند [12]، [13]. ساختار محکم و کامپکت بودن ماشین های شار محوری سرعت بالا، آنها را تبدیل به یک ماشین مناسب برای کاربردهای تولید پراکنده (DG) کرده است [14]. همچنین این ماشین کاندیدای مناسبی برای خودروهای الکتریکی (EV) و کششی است...