دانلود مقاله ترجمه شده رویکردی راهبردی برای توسعه حمل و نقل پایدار. بخش اول: با بکارگیری یک مدل فرایند برنامه ریزی جامع عمومی

چکیده

به نظر می رسد وسایل نقلیه الکتریکی برای توسعه حمل و نقل پایدار پتانسیل زیادی داشته باشند. پروژه پیشگام سوئدی به نام انرژی پاک به صورت یک رویکرد اقدام پژوهی منسجم با هدف کشف نقشه ی راهی برای ارائه ی یک سیستم حمل و نقل بدون سوخت فسیلی و با تمرکز بر وسایل نقلیه الکتریکی تا سال 2030 طراحی شده است. در ادامه مجموعه ای از اهدافی ذکر می شود که نیاز برای یک مدل فرآیند جدیدی سازگار برای همکاری میان بخشی و میان رشته ای طلب می کنند: (i) یک سیستم حمل و نقل رایگان فسیلی در سوئد تا سال 2030 و برای جلوگیری از زیر بهینه سازی در بخش حمل و نقل (ii) کسب اطمینان از اینکه راه حل هایی که از (i) حمایت می کنند دیگر جنبه های پایداری در بخش حمل و نقل را نیز به کار بگیرند و برای جلوگیری از اینکه راه حل های پایدار در بخش حمل و نقل، راه حل های پایدار در بخش هاخی دیگر را مسدود نکنند. (iii) کسب اطمینان از خلاقیت منسجم در سراسر بخش ها و گروه های کارشناسان و سهامداران. مدل فرآیند جدید در یک سبک اقدام پژوهی برای شناسایی وسایل نقلیه برقی در یک سیستم حمل و نقل کاملا پایدار اجرا شد تا قابلیت های این مدل را در حمایت از توسعه ی آن آزمایش کند، در برآورد مجموعه اهداف بالا چارچوبی با اصول پایداری مورد نیاز بود که اصولی جهانی برای هر بخشی مثلا شرایط مرزی مورد نیاز بود و با دستورالعمل هایی در مورد اینکه چگونه هر سازمان یا بخشی می تواند طرح های انتقال گام به گامی ایجاد سازد که به لحاظ اقتصادی به صرفه باشند. چارچوب استراتژیک توسعه پایدار (FSSD) برای چنین اهدافی به کار می رود و بنابراین درون مدل فرآیند جدید تعبیه شده است. کشف این مدل جدید به شناسایی 4 دیدگاه برنامه ریزی وابسته نیز کمک می کند. (منبع محور، فضایی و فنی و حکومتی) که باید توسط کارشناسان و سهامداران مربوط که از این مدل استفاده می کنند ارائه شود. به طور کلی مدل فرآیند جدید با به معرض نمایش گذاشتن سهامداران مختلف با شایستگی های مختلف خود را به عنوان مدلی سودمند اثبات نمود و دیدگاه های برنامه ریزی مختلف را با هدفی مشترک، موثر و قابل فهم بیان کرده و روش کاری را نشان می دهد که برای هرکدام از زمینه های آن مطلوب بوده علاوه بر این مدل فرآیند در حال تحول به احتمال نه تنها برای برنامه ریزی حمل و نقل و وسایل نقلیه الکتریکی بلکه برای بخش های دیگر و به طور کلی برای برنامه ریزی های جامع پایدار مرتبط و مفید نخواهد بود.

1-مقدمه

این قسمت چالش های بخش حمل و نقل، پاسخ ها، رویکرد هایی را به منظور هموار نمودن راه برای هدف و دامنه ی این مطالعه شرح می دهد.

1-1-گازهای گلخانه ای و چالش ها ی منابع در بخش حمل و نقل سوئد

بخش حمل و نقل می تواند به مثابه ی سیستم گردش خون اقتصاد جهانی، تضمین کننده ی جریان منابع و محصولات ارتباط دهنده ی سازمان ها و مردم و تسهیل کننده ی زندگی روزمره و توسعه ی اقتصادی توصیف کرده با این حال بخش حمل و نقل جاری منجر به اثرات ناخواسته ای خواهد شد که بنیان های متعددی را تهدید می کند که جامعه به آن وابسته است...