دانلود مقاله ترجمه شده تحلیل و طراحی الکترومغناطیسیِ موتور درون چرخی در خودروی میکروالکتریکی بر اساس ماکسول

چکیده

برای اینکه به قابلیت رانندگی خوب و راندمان بالایی در خودروهای میکروالکتریکی دست یابیم، طراحی موتور درون چرخی محرک جدیدی مورد تحلیل قرار گرفته و بهینه سازی شده است. برای ساخت مدل شبیه سازی المان محدود موتور درون چرخی محرک از نرم افزار ماکسول استفاده شده است. ویژگی های اصلی و فرآیند راه اندازی توسط روش المان محدود با تزویج مدار-میدان مورد تحلیل قرار گرفته است. توزیع پیچیدۀ میدان مغناطیسی داخلی و شبیه سازی عملکرد دینامیکی در موقعیت های مختلف به دست آمده اند. مشخصه های بدون بار و بار برای موتور درون چرخی محرک شبیه سازی شده و مصرف توان مواد محاسبه شده است. انطباق نتایج شبیه سازی نهایی با داده های تجربی نشان می دهد که می توان این روش را برای ارائه مبنای تئوری به منظور طراحی بهینه تر این موتور درون چرخی محرک جدید و سیستم کنترل آن به کار برد، تا گشتاور راه اندازی بهبود یافته و ریپل گشتاور موتور کاهش یابد. این روش می تواند چرخۀ توسعۀ موتور درون چرخی را کوتاه کرده و باعث صرفه جویی در هزینه های توسعه شود، و دارای ارزش کاربردی فنی بسیار گسترده ای می باشد.

1-مقدمه

خودروهای الکتریکی در سال های اخیر پیشرفت فوق العاده ای در بسیاری از کشورهای جهان داشته اند چرا که دارای مزایای زیادی از قبیل نداشتن گاز خروجی، کم سر و صدا بودن، صرفه جویی در انرژی و راندمان بالا می باشند، و خودروهای میکروالکتریکیِ مورد استفاده برای حمل و نقل در فواصل کوتاه به موضوع پژوهشی رایجی تبدیل شده است [3-1]. بنابراین، موتور درون چرخی با مدار مستقیم بدون جاروبک و آهنربای دائم جدیدی برای خودروهای میکروالکتریکی طراحی و توسعه داده شده است...