چطور این مقاله مهندسی کامپیوتر و IT را دانلود کنم؟
فایل انگلیسی این مقاله با شناسه 2006199 رایگان است. ترجمه چکیده این مقاله مهندسی کامپیوتر و IT در همین صفحه قابل مشاهده است. شما می توانید پس از بررسی این دو مورد نسبت به خرید و دانلود مقاله ترجمه شده اقدام نمایید
حجم فایل فارسی :
854 کیلو بایت
نوع فایل های ضمیمه :
Pdf+Word
کلمه عبور همه فایلها :
www.daneshgahi.com
عنوان فارسي
طرح QualityScan (اسکن با کیفیت) برای کارآیی متعادل سازی بار در شبکه های موردی بین خودرویی (VANETs)
عنوان انگليسي
QualityScan scheme for load balancing efficiency in vehicular ad hoc networks-VANETs
نویسنده/ناشر/نام مجله
Journal of Systems and Software
این مقاله چند صفحه است؟
این مقاله ترجمه شده مهندسی کامپیوتر و IT شامل 9 صفحه انگلیسی به صورت پی دی اف و 30 صفحه متن فارسی به صورت ورد تایپ شده است
چکیده
دستگاه های ترمینال اصلی در شبکه های ادهاک خودرویی (VANETs) خودروهای در حال حرکت با تحرک بالا می باشند که جابجایی (تعویض کانال) بسیار بیشتری از دستگاه های دستی دارند. با این وجود، جابجایی های مکرر و تاخیر جابجایی بالا می تواند برکیفیت سرویس (QoS) شبکه اشتراک زمانی تاثیرگذار باشد. از آنجائیکه مکانیزم های تعویض کانال معمولی نمی توانند نیازهای VANET را برآورده کنند، طرح های جابجایی (تعویض کانال) سریع زیادی ارائه شده اند. با توجه به اینکه طرح های مبتنی بر قدرت سیگنال نقاط دسترسی (Aps) زمان بارگیری AP های مختلف را نادیده می گیرند در نتیجه نمی توانند از پهنای باند به طور موثری استفاده کنند. زمانیکه APها بسیار مشغول باشند کیفیت سرویس (QoS) آنها نزول خواهد کرد. به منظور حل این مشکل می توانیم APها را از قبل ایجاد کرده و تعداد آنها را با توجه به انواع ترافیک ها تنظیم نمائیم. در این مقاله یک طرح جابجایی سریع یعنی QualityScan را ارائه کرده ایم که تاخیر جابجایی را کاهش داده و همزمان حالات بارگیری APهای محلی را نیز در نظر می گیرد. به وسیله کنترلر AP از پیش تعیین شده (APC) حالات بارگیری APها را به صورت منظم جمع آوری و ترافیک شبکه را در لحظه بعدی پیش بینی می نماید. براساس پارامترهای بدست آمده توسط اسکن انفعالی (غیرفعال) گره های سیار (MNها) می توانند AP مطلوب را برای کیفیت سرویس بهینه انتخاب نمایند. طبق تجزیه و تحلیل شبیه سازی QualuityScan نه تنها به تعادل بار برای APها (نقاط دسترسی) دست می یابد بلکه باعث بهبود کیفیت سرویس و بهره وری جابجایی در VANET نیز می گردد.
1-مقدمه
پیشرفت سریع شبکه های بی سیم در چند سال گذشته به کاربران اجازه داد تا در هر زمان و مکانی به اینترنت دسترسی داشته باشند. با توجه به هزینه کم، گسترش آسان و افزایش پهنای باند در دسترس، توسعه شبکه های بی سیم هرگز متوقف نشده است. برای بهبود ایمنی رانندگی و بهره وری حمل و نقل و به منظور کاهش آلودگی خودرویی، تلاش های زیادی توسط تولیدکنندگان اتومبیل و موسسات آکادمیک صورت گرفته تا شبکه VANET جذابتر و خوش آیند تر گردد...
شاخص تعادل بار شبکه ادهاک خودرویی VANET اسکن کیفی
:کلمات کلیدی
Abstract
The main terminal devices in vehicular ad-hoc networks (VANETs) are highly mobile moving cars that handoff much more frequently than handheld devices. Nevertheless, frequent handoff or high handoff latency can influence the quality of service (QoS) of real-time network services. Since conventional handoff mechanisms cannot fulfill the requirements of VANET, many fast handoff schemes have been proposed. However, the schemes based on the signal strength of APs (access points) ignore the loading states of different APs and thus cannot utilize the bandwidth effectively. Whenever some APs are very busy, the QoS will be degraded. In order to solve this problem, we can pre-establish the APs and regulate their number according to different traffic types. In this paper, we present a fast handoff scheme for VANET, QualityScan, which decreases the handoff latency and considers loading states of the regional APs simultaneously. By the pre-established AP controller (APC), our scheme gathers the loading states of the APs regularly and predicts network traffic of the next moment. Based on the parameters obtained by passive scanning, the mobile nodes (MNs) can choose the optimal AP for the optimal QoS. According to our simulation analysis, QualityScan not only achieves load balance of the APs, but also improves QoS and handoff efficiency in VANET
Keywords:
Load balance index VANET QualityScan
سایر منابع مهندسی کامپیوتر و IT-فناوری اطلاعات در زمینه تعادل بار