دانلود مقاله ترجمه شده طراحی یک پروتکل مسیریابی سلسله مراتبی، برای شبکه های هوایی همگن موردی (اد هاک)

با توجه به پژوهش هایی که اخیراٌ در رابطه با شبکه های موردی هوایی صورت گرفته است، کارهای پژوهشی زیادی ارائه شده اند که به وسیله ی توسعه ی پروتکل های ارتباطی -که مشخصه های یک گره و محیط های عملیاتی را در نظر میگیرد- در هر لایه از این پروتکل ادغام شده اند. در بین این پژوهش ها، پیشنهاداتی در رابطه با لایه شبکه، پروتکل های مسیریابی پیشنهاد شده است با این هدف که بتواند نرخ تحویل بسته را بهبود دهد، که این کار به وسیله ی گره ای صورت گرفته که در شبکه های موردی موجود، نسبت به سایر گره ها سرعت بیشتری دارد. همانطور که در فعالیت های پژوهشی زیادی مطرح شده است، پروتکل مسیریابی سلسله مراتبی را میتوان به عنوان روشی مناسب در شبکه های موردی هوایی در نظر گرفت، چرا که نسبت به تغییرات پویایی که بر روی توپولوژی صورت میگیرد، پایداری دارد. به منظور پاسخ به نیازمندی بالا، در این مقاله به چگونگی تشکیل دو سلسله مراتب سطح برای شبکه های همگن پرداخته ایم که این کار را به وسیله ی توسعه ی پروتکل مسیریابی جغرافیایی انجام داده ایم. علاوه بر این، شِمای پیشنهادی ما، با بکار گیری پروتکل مسیریابی DTN (شبکه های پایدار در برابر تأخیر)، که برای بخش شبکه کاربرد دارد، روشی را به منظور بهبود نرخ تحویل بسته ارائه داده است. نتایج بدست آمده از شبیه سازی نیز پایداری و متناسب بودن پروتکل پیشنهادی ما را در شبکه های موردی هوایی اثبات کرده است.

1-مقدمه

اخیراٌ، از شبکه های موردی هوایی به عنوان تکنولوژی ای جدید برای پاسخ به نیازمندی های ارتباطی بین مصنوعات هوایی (هواپیماها) استفاده شده است. با استفاده از این تکنولوژی، چندین فعالیت مانند مسیرهای جایگزین، تأخیر انتها به انتهای کوتاهتر نسبت به محاوره از طریق ایستگاه زمین، متعادل سازی بار به وسیله ی مسیر های معکوس فراهم شده است. در این حوزه، یافته های پژوهشی زیادی به توسعه یا تغییر پروتکل های ارتباطی موجود پرداخته اند که برای شبکه های موردی خالص یا شبکه های موردی خوردویی پیشنهاد شده است. با کمک این فعالیت های پژوهشی، چالش هایی مطرح شده است که البته مباحثی نیز وجود دارد که پاسخ داده نشده و باید برای موفقیت شبکه های موردی هوایی پاسخ داده شود...