دانلود مقاله ترجمه شده ابعاد بهینه و مدیریت توان یک سلول سوختی/باتری هیبریدی از طریق برنامه‌نویسی محدب

این مقاله با بهینه‌سازی همزمان مؤلفه اندازه و مدیریت توان یک درگاه سلول سوختی/باتری هیبریدی مرتبط است. مطالعات موجود مسئله بهینه‌سازی ترکیب‌شده plant/کنترل‌کننده را برای وسایل نقلیه هیبریدی سلول سوختی (FCHV) با استفاده از روش‌هایی با معایب حجم سنگین محاسبات و یا بهینه سازی حل می‌کنند، که اغلب فقط یک پروفایل رانندگی در نظر گرفته می‌شود. این مقاله سه سهم مهم را به متون مربوط به FCHVها می‌افزاید. اولاً، برنامه‌نویسی محدب جهت بهینه‌سازی سریع‌تر و مؤثرتر استراتژی مدیریت توان و اندازه‌های سیستم سلول سوختی (FCS) و بسته باتری در درگاه هیبریدی گسترش‌یافته است. هدف اصلی تشویق محققان و مهندسان بیشتر در زمینه FCHVها به استفاده از ابزار مؤثر جدید است. ثانیاً، تأثیر الگوی رانندگی روی نتایج بهینه‌سازی (مؤلفه‌های اندازه و صرف جویی هیدروژن) درگاه به طور سیستماتیک با در نظر گرفتن سه مسیر مختلف رانندگی، از جمله دو دوره آزمایش استاندارد و یک سیکل واقع‌بینانه مسیر درگاه با اطلاعات شیب در گوتنبرگ سوئد بررسی‌شده است. درنهایت، حساسیت نتیجه بهینه‌سازی به کاهش بالقوه قیمت FCS و باتری به لحاظ کمی مورد بررسی واقع شده است.

بخش حمل‌ونقل حاضر به سلول‌های هیدروکربنی غیر تجدید پذیر، افزایش چشمگیر مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای زیاد بسیار وابسته است. درنتیجه مردم به طور جدی در مورد قیمت انرژی و ثبات، همانند کیفیت هوا محلی نگران هستند. دولت‌ها، شرکت‌ها و مؤسسات تحقیقاتی جهت ایجاد و ترویج روش‌های جایگزین تولید، تبدیل و مصرف انرژی برای سرعت بخشیدن به یک الگو در مسیر یک سیستم حمل‌ونقل پاک، کارآمد، مطمئن و مقرون‌به‌صرفه اختصاص داده‌شده‌اند [1]، [2]. برق‌رسانی سیستم‌های نیرومحرکه وسایل نقلیه  مرسوم به عنوان یکی از راه‌حل‌های بسیار امیدبخش شناخته‌شده است [3]-[5]. پذیرفتن یک حامل الکتریکی روی بورد برای کاهش اندازه‌یا حتی حذف موتورهای احتراق داخلی کم بازده (ICE) سودمند است...