دانلود مقاله ترجمه شده شارژ بهینه خودروهای برقی هیبرید در سیستم های توزیع قدرت

چکیده

خودرو برقی هیبرید، وسیله جایگزین جدیدی محسوب می شود که تلاش ها برای توسعه وسایل نقلیه پایدارتر و کاهش وابستگی به نفت را به ثمر می نشاند. با وجود این، ادامه این روند می تواند پیامدهای منفی برای سیستم های قدرت داشته باشد؛ از جمله فراتر تر رفتن از محدودیت ها، افزایش تلفات توان، هارمونیک و فراتر رفتن از محدوده حرارتی در نظر گرفته شده برای ترانسفورماتور ها و هادی ها. این مقاله جهت غلبه بر برخی از این مشکلات به پیشنهاد یک فرآیند شارژ با کمک سیستم های ایمنی مصنوعی می پردازد به گونه ای که سطح ولتاژ در تمام باس (شین) ها در داخل بازه محدودیت های عملیاتی باقی بماند و هیچ گونه اضافه باری مشاهده نشود. به این منظور، افزون بر در نظر گرفتن توزیع بار در طول بازه شارژ، نصب خازن برای کاهش تلفات الکتریکی و بهبود مقادیر ولتاژ نیز به هنگام شارژ شدن خودرو لحاظ می شود. نتایج حاصل حاکی از موثر بودن این روش هستند. از دو سیستم نمونه IEEE جهت بررسی این ایده استفاده شده است، از این رو استفاده از این نتایج برای مقاصد تحقیقاتی بلامانع است.

1-مقدمه

 استفاده از سیستم های پیشران الکتریکی در بخش حمل و نقل یکی از گرایشاتی است که شرایط پیشنهادهای فعلی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را برآورده می سازد و می تواند جایگزینی جدید برای کاهش وابستگی به نفت است. در حال حاضر، چندین خودروی برقی هیبرید (PHEV) در بازار عرضه می شوند و ویژگی­هایی چون بازده بالا، صرفه جویی در مصرف سوخت و سروصدای پایین دارند. [1] از سوی دیگر، قیمت PHEV ها به خاطر سیستم ذخیره سازی انرژی در باتری آنها همچنان بالاتر از خودروهای متداول است…