دانلود مقاله ترجمه شده پايداري ديناميكي شكلبندي پهن بازگشتي به اتمسفر

يك سري برنامه هاي تست پرواز آزاد كه روي مدلهاي مقياسي شكلبنديهاي پهن بازگشتي به اتمسفر صورت گرفته است، مورد بحث قرار مي گيرد. اكثر اين تستها در تسهيلات تحقيقاتي آيروبالستيك در پايگاه نيروي هوايي اگلين واقع در فلوريدا انجام شده است. تستها براي تاثيرات عدد رينولدز در تسهيلات آيروديناميكي پرواز آزاد با سرعت بسيار بالا در مركز تحقيقاتي ايمز ناسا واقع در مافت فيلد انجام شده است. چون اين شكلهاي پهن بازگشتي به اتمسفر تمايل به تجربه ناپايداري ديناميكي در زواياي حمله كوچك دارند كه باعث حركت چرخه محدود مي شود، هدف اوليه تستها تعيين مشخصات پايداري ديناميكي شكلبنديها مي بود. هر چند كه تمامي پارامترهاي آيروديناميكي در حين اين تستها بدست آمده و در مراجع مربوطه ارائه گشته اند، تنها نتايج پايداري ديناميكي مورد بحث قرار مي گيرند. تستها در اعداد ماخ زير صوت تا مافوق صوت از 0.7 تا 3.5 و اعداد رينولدز 0.27×10⁶ تا  6.97×10⁶و براي زواياي حمله تا 40 درجه انجام گرديده اند

1-مقدمه

شكلبنديهاي بازگشتي به اتمسفر سياره اي نوعا داراي دماغه هاي پهن مخروطي با قسمت عقب بدنه متفاوت كه توسط نيازمنديهاي ماموريت ديكته مي شوند، مي باشند. دماغه هاي پهن مخروطي طراحي مي شوند تا از پساي آيروديناميكي در جهت برخي نيمرخهاي كاهش شتاب به محض ورود وسيله به اتمسفر سياره استفاده كنند. اين كاهش شتاب در جهت اطمينان از سرعتهايي مي باشد كه براي برخورد يا باز شدن چتر مورد نياز مي باشد. شكل 1 برخي نيمرخهاي ماموريت نوعي را نشان مي دهد. متاسفانه اين بدنه هاي پهن تمايل به ناپايداري ديناميكي در زواياي حمله پايين در محدوده اعداد ماخ مافوق صوت بالا تا صوتي دارند. اين ناپايداري ديناميكي مي تواند سبب حركتهاي زاويه اي شود كه اغلب به چرخه هاي محدود توسعه مي يابند، و مقاله حاضر روي اين مساله تمركز كرده است...